De cartulina a aluminio: El depósito (1ª parte)

En la anterior entrada ya hicimos un diseño de lo que deberia ser el depósito auxiliar. Vamos a desarrollarlo.
Usaremos simple cartulina y seguramente, tendremos que hacer varias pruebas de platillas.
Estas serian las definitivas:

Este seria el aspecto que pretendemos del depósito antes de cortar las plantillas:

Y así puesto encima de su emplazamiento definitivo.

Ahora ya podemos empezar a pasar el desarrollo a chapa de aluminio.
Lo que hay es chapa de 2 mm de grueso, pero a la postre resulta muy dura y dificil de doblar.
Por suerte, podemos utilizar las instalaciones de Soldaduras Técnicas Perales, en Vilassar de Dalt.
La cortamos con la sierra mecánica.

Curvamos con la dobladora manual. El algun punto, la dura chapa cede y habrá que resoldar.
Para los sitios inaccesibles, usaremos la prensa hidráulica.

Ya tenemos la base. Está claro que esta va a ser una de las piezas mas laboriosas de todo el proyecto.

Ahora apuntamos la cubierta. La dureza del material no permite doblar a placer y aprovecharemos para aumentar algo la capacidad total.

Vamos a fabricar la boca de llenado. La materia prima, perfecta: Una botella de suspensión delantera usada es perfecta.

Con el torno hemos confeccionado también el soporte superior. Es cuestión de presentarlos al depósito.

Unos puntos para sujetarlo todo en su sitio. En el interior de la boca de llenado se deja un agujero de 21 mm para el boquerel de gasolina y encima, unos pequeños para respirar al llenar. La situación en un lateral permite una cierta visión del interior, pero seguramente no hará falta, ya que habrá un tubo exterior indicador de nivel, que, a la vez, deberia servir para purgar el depósito inferior durante el llenado. Todo a su tiempo.

Si. Hay que trabajar también en el depósito inferior, ya que estará unido al accesorio.
Ahora nos queda hacer el reposo inferior y ya podremos hacer los anclajes del bastidor.